南北往返八年多,大概有九成的時間是在火車上度過的。
統聯、阿羅哈 之類的客運非常奇怪,雖然座位和影音設備很棒,
但空氣中瀰漫著 皮革和菸臭味,加上司機喜歡展現高超的「飄移」技巧
時時刻刻都在挑戰著乘客敏感的 平衡神經 和 胃臟強度。
這是我不喜歡坐客運的原因。
其實搭火車有許多蠻好玩的地方 : )
向後飛馳的風景很有看頭,竹南附近的風力發電機跟澎湖的一樣壯觀。
每次經過都覺得那地點選的很不錯,隨時都有一兩座機組在運轉。
( 以前我都以為台灣平時沒什麼風,等颱風來了就會把風車吹倒..XDDD )
走山線在三義到后里這一段,可以看到隱居群山裡的小城鎮,
從半空中俯瞰底下的房舍,很像小飛機在台東剛起飛時的光景。
不知為何台灣的建築總是充斥一堆鐵皮屋頂和鐵窗,摧毀著都市景觀。
有幾次半夜坐海線列車經過 苑裡 很高興,那是我學友的故鄉。
除了風景以外,觀察車上形形色色的人也很有趣。
常常可以看到讓位給老先生的善心人士、嚎啕大哭的嬰兒和母親、
還有旁若無人的手機族 ( 交談聲音大到...同車廂的人都知道她為什麼和男友分手... 囧rz )
和人群接觸同樣也有令我困惑的地方,
遇過很多位所謂「站崗的女人」問我成功嶺怎麼走,因為她們要去懇親。
在這裡要鄭重澄清和呼籲一下,頭髮短、皮膚黝黑的人不一定就是阿兵哥好嗎~
每次遇到這狀況我都很想故意亂報.. : P
旅途中光看人和風景覺得無聊的話,還可以看些書消磨時間。
平日很難得有完整的時段可以運用,多出來的那四五個小時就很讚。
大一的我曾經在午夜" 慢 "車上算著 Thomas 的微積分 ( 遠目 )
後來實在太痛苦了,就變成看一些輕鬆的閒書。 ( 謎之聲:以前真是瘋了... XDD )
像這次回家我就翻了「走吧,去捷克!」、「設計中的設計」,一本週刊 和 兩份報紙。
昨天經過烏日的時候有瞄到,
高鐵台中站的建築現代感十足。

不曉得以後搭乘時會不會有不同的感受? : )
統聯、阿羅哈 之類的客運非常奇怪,雖然座位和影音設備很棒,
但空氣中瀰漫著 皮革和菸臭味,加上司機喜歡展現高超的「飄移」技巧
時時刻刻都在挑戰著乘客敏感的 平衡神經 和 胃臟強度。
這是我不喜歡坐客運的原因。
其實搭火車有許多蠻好玩的地方 : )
向後飛馳的風景很有看頭,竹南附近的風力發電機跟澎湖的一樣壯觀。每次經過都覺得那地點選的很不錯,隨時都有一兩座機組在運轉。
( 以前我都以為台灣平時沒什麼風,等颱風來了就會把風車吹倒..XDDD )
走山線在三義到后里這一段,可以看到隱居群山裡的小城鎮,
從半空中俯瞰底下的房舍,很像小飛機在台東剛起飛時的光景。
不知為何台灣的建築總是充斥一堆鐵皮屋頂和鐵窗,摧毀著都市景觀。
有幾次半夜坐海線列車經過 苑裡 很高興,那是我學友的故鄉。
除了風景以外,觀察車上形形色色的人也很有趣。
常常可以看到讓位給老先生的善心人士、嚎啕大哭的嬰兒和母親、
還有旁若無人的手機族 ( 交談聲音大到...同車廂的人都知道她為什麼和男友分手... 囧rz )
和人群接觸同樣也有令我困惑的地方,
遇過很多位所謂「站崗的女人」問我成功嶺怎麼走,因為她們要去懇親。
在這裡要鄭重澄清和呼籲一下,頭髮短、皮膚黝黑的人不一定就是阿兵哥好嗎~
每次遇到這狀況我都很想故意亂報.. : P
旅途中光看人和風景覺得無聊的話,還可以看些書消磨時間。
平日很難得有完整的時段可以運用,多出來的那四五個小時就很讚。
大一的我曾經在午夜" 慢 "車上算著 Thomas 的微積分 ( 遠目 )
後來實在太痛苦了,就變成看一些輕鬆的閒書。 ( 謎之聲:以前真是瘋了... XDD )
像這次回家我就翻了「走吧,去捷克!」、「設計中的設計」,一本週刊 和 兩份報紙。
昨天經過烏日的時候有瞄到,
高鐵台中站的建築現代感十足。

不曉得以後搭乘時會不會有不同的感受? : )



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